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Ferrari SF70H e SF71H: cosa è cambiato

Sembra che tutte le squadre, per esempio, abbiano riconosciuto i vantaggi di una monoposto con il passo più lungo, una scelta alla quale la stessa Mercedes è rimasta fedele per nella costruzione della monoposto Giorgio Piola Il naso, che come disegno valore attuale 1 bitcoin la filosofia costruttiva di valore attuale 1 bitcoin che lo ha preceduto, in realtà ha mostrato numerose differenze importanti.

La monoposto di Grove è stata caratterizzata dallo splitter dotato ai lati di due alette verticali più alte e leggermente divaricate. Non è da escludere che questa idea possa apparire anche altrove Giorgio Piola L'airbox della Sauber è molto interessante perché ripropone il roll bar centrale, una soluzione che la Mercedes aveva provato nel basandosi su un concetto che la Ferrari aveva fatto in precedenza sulla FGA.

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Giorgio Piola Il mozzo forato non è affatto un concetto nuovo, ma un tema che è stato ripreso da diverse squadre. Giorgio Piola La nuova Williams, che rappresenta un grande passo avanti rispetto alla FW40 dello scorso anno, ha adottato il concetto della Mercedes per l'ala anteriore e la paratia laterale che mostra due soffiaggi in coda.

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La Williams che fa fatica a mandare in temperatura le gomme Pirelli posteriori, accusando una carenza di carico nel retrotreno, ha cercando una soluzione che va chiaramente in antitesi con lo sviluppo portato avanti dagli altri.

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Rai dal '90 al '95, Mediaset dal '96 al '98, Rai dal '99 sino al anche come commentatore in diretta.

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Giorgio Piola La Ferrari continua a sviluppare il diffusore: L'ala anteriore McLaren ha fatto scuola Tuttavia, non sono solo le idee della squadra vincitrice del Campionato ad essere perseguite.

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L'anno scorso la McLaren aveva suscitato una grande attenzione dopo aver introdotto una nuova ala anteriore che per analisi tecnica f1 giorgio piola prima volta si era vista in occasione del Gran Premio degli Stati Uniti.

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